50多家上市公司高层深度分析产业“新”机会

2016年11月11东莞观澜湖度假酒店会议中心,召开了《2017产业“新”机会暨高工十周年感恩庆典》大会。机器人企业新松机器人、巨轮股份、东方精工、佳士科技等,LED企业木林森、阳光照明、瑞丰、鸿利、兆驰股份等,锂电新宙邦、天赐材料、多氟多、杉杉股份、超威创元、中航锂电、天津力神等,电动车比亚迪、凤翔汽车、嘟嘟巴士、小鹏电动车等超过50多家上市公司高层出席了此次会议。

胆子大、气量宽、动作快、眼光远、业务专

在工业4.0和智能制造大趋势下,中国机器人市场迎来了产业发展良机,同时也面临着来自核心技术缺失、市场竞争加剧等诸多挑战。
2016是触碰“产业核心”的政策调整,是产业竞争回归市场调控的“变局之年”,也是前所未有的技术、资本、商业模式创新不确定性的“挑战之年”。在政策与市场“冰与火”的双重夹击下,我国的锂电行业将走向“强者恒强,弱者恒弱”的未来,还是“大鱼吃小鱼”的融合?新产业的投资机会在哪里值得每一位行业人士需要思考。

高工产研张小飞:产业竞争回归市场调控,新兴产业投资机会在哪

在国家大力推进新能源汽车发展战略之下,新能源汽车市场和锂电产业出现高速增长,巨大的市场空间也吸引了一大批企业和资本疯狂涌入。锂电行业投资兼并购空前火爆,但也遭受着政策变动、产能过剩、盲目投资和竞争加剧等发展威胁。
在熬过了2015年的“寒冬”,经历了2016年上半年的触底,LED市场重新回到了正轨。2016是全球化的LED打下中国标签、中国企业市场份额不断挤压日韩欧美的“机会之年”,也是前所未有的洗牌、整合、资本的“挑战之年”。 更多详情

高工产研总经理郑利瑶:新材料产业有四大破局路径

目前,新材料行业作为新兴产业的重要组成部分,已被纳入“十三五”国家战略性新兴产业发展规划,并拟列入国家重点专项规划,成为引领产业转型升级的重要指引。
郑利瑶表示,新材料有四大破局路径:一是突破新材料应用的性能瓶颈,包括提升产品附加值等;二是政府的顶层设计和规范准入,引导行业走向快速的健康发展;三是做好新材料产品性价比的突破,同时降低新材料的使用成本;四是通过海外收购等方式整合全球化资源。 更多详情

高工十年暨高工产研年会献礼:机器人行业数据大揭秘

从应用端来看,全球的工业机器人需求量排名前三大行业分别是汽车(整车及零部件)、电子电气 、金属制品,其中汽车行业的需求量最大,电子行业的需求增速最快。此外,塑料及化学制品和食品饮料烟草行业也占据了一定比例。
2016年是协作机器人的元年。分析师卢彰缘就协作机器人的发展态势做了分析。据他分析,2016年协作机器人发展迅速,市场规模将以每年超过50%的速度增长,包括四大家族在内的诸多外资品牌及国产企业均开始布局协作机器人,如国外ABB、优傲、KUKA、安川,国内新松、大族电机、遨博等,相信未来会有更多的协作机器人出现。 更多详情

2017机器人行业的蓝海在哪?看他们向“高工飞哥”怎么说的…

探讨话题:1) 机器人的蓝海在哪里?2) 海外并购整合的利与弊?3) 2017年机器人产业的机会与风险
参会嘉宾:巨轮股份杨煜俊、上海君屹甄宏飞、远荣智能商冉、昆山华恒朱伟、新松机器人李凌文

据GGII统计数据显示,2016年全球工业机器人销量增速放缓,仅为6.5%,主要源于全球经济低迷,发达国家需求放缓等,有些国家甚至出现负增长。 高工机器人高级分析师卢彰缘表示,从应用端来看,全球的工业机器人需求量排名前三大行业分别是汽车(整车及零部件)、电子电气 、金属制品,其中汽车行业的需求量最大,电子行业的需求增速最快。 此外,在工业机器人细分应用领域上,搬运码垛与焊接依然是国内工业机器人应用最多的领域,装配应用受益于3C行业需求增长迅速。 同时,海外投资并购案频发。GGII认为,未来海外并购的案例将会继续增加,中国本土企业依靠国外先进技术,将有可能率先突围,成为第一批本土国际机器人企业。 今日(11月11日),2017产业“新”机会论坛暨高工十周年感恩庆典在东莞观澜湖度假酒店举行。 在2017产业“新”机会会议上,高工产业研究院院长张小飞主持了机器人圆桌论坛会议。 与会圆桌嘉宾有:巨轮股份杨煜俊、上海君屹甄宏飞、远荣智能商冉、昆山华恒朱伟、新松机器人李凌文。 他们就机器人行业的蓝海在哪里、海外并购案整合有哪些利与弊的话题进行了圆桌探讨。
1、他们这样定义“蓝海”
我们一般所说的蓝海指的是未知的市场空间。企业要启动和保持获利性增长,就必须超越产业竞争,开创全新市场,这其中包括一块是突破性增长业务(旧市场新产品或新模式),一块是战略性新业务开发(创造新市场、新细分行业甚至全新行业)。 对于此次参会的圆桌嘉宾,他们眼中的蓝海分别是这么认为的: 巨轮股份杨煜俊:未来方向性的产业 上海君屹甄宏飞:结合自身公司优势,把握行业热点 远荣智能商冉:较少有人涉足的领域; 昆山华恒朱伟:细分领域,价格垄断; 新松机器人李凌文:别人没有,我有。
2、他们眼中的机器人行业蓝海在哪?
《机器人产业发展规划(2016-2020年)》中指出,在我国人口红利逐步减少、中国制造亟待向中国智造迈进的大背景下,机器人产业发展迎来了全新机遇。那么,机器人行业蓝海在哪? 巨轮股份杨煜俊:机器人行业蓝海将会有两个方面:一是汽车领域,一是3C电子领域。这两个领域里面非常大,我们现在专注方向是汽车领域的零配件,汽车配件的智能化需求非常大。 此外,整个3C电子制造系统在中国地区的市场范围大,对自动化设备是一个很大的基础和条件。同时,杨煜俊也认同未来的人机协作趋势,工业机器人会服务化。 上海君屹甄宏飞:汽车方面的新能源爆发式的增长。在汽车领域,汽车零配件将有很大的需求量,可根据自身的优势去做智能化生产线。 远荣智能商冉:汽车和3C领域、协作机器人。 昆山华恒朱伟:结合自己的特征,我们的蓝海将围绕传统制造业的以机器人特征产业的提升改造上,现在智能制造行业特别热,公司正把机器人和传统业改造结合一起,一是把机器人用好,二是把机器人和信息化管理、智能转运仓储作为重点突破方向。 在传统客户里,围绕焊接应用、装配集成都有机器人需求,我们首先让机器人“长眼睛”,更智能,二让机器人跟前后道联系在一起,AGV、仓库和自身信息化联系在一起,实现整个智能制造化就是现在做的事情。 新松机器人李凌文:从销售角度讲,集合华南区域,新松机器人的市场份额实际上在汽车制造和汽车机器配件上,包括在汽车的装配、物流仓储方面,实际上也跑很多城市,发现有些部分已进入“红海”,因为价格战阶段开始了。 像传统制造行业,制造成本高,以广东地区为特色3C、五金,包括重金属类来说,术业有分工,每个行业都有自己的特色。以上行业的工艺改造需求很强烈,我们现在根据需求在给客户做工艺改造,主要在搬运、码垛上。
3、海外并购的利与弊在哪?
巨轮股份杨煜俊:从2010年开始,巨轮开始布局海外并购,2013年成立机器人事业部,机器人并购从2013年开始,现在公司的方向明确,以机器人产业做海外并购,在产业链上考虑关键零部件。 至于巨轮海外并购的两个方向,一个是机器人领域的核心零部件,另一个是人机协作。目前在核心零部件上的控制器领域已经有了动作、后面还讲有更大的动作; 在利上:因为国外有30、40多年的技术经验,探索需要时间。巨轮需要从国外引进最新的技术,这样可以快速的让巨轮站在技术的制高点上快速追上,将技术转换为产品,同国外产品同台竞争。 在弊上:前期交了“学费”,接触并购企业需要一个过程。刚开始没什么经验,有受制于人的情况,“洋果子”不是那么好吃。同时也存在语言沟通障碍和相关问题;有些方面不是不愿意说,而是翻译的问题。 远荣智能商冉:不怕竞争,海外并购可以让其在竞争中更好的成长。至于并购什么样的企业?从远荣现有的经验来看,要加强本体、零部件的优势,比较快的融入市场,这个有利于知识上的突破。 朱伟:目前公司没有海外并购的计划,公司将以合作的状态,在国内找一些我们相应的产品,产品配合我们的业务需求。 新松机器人李凌文:海外并购计划是合并一个教学机构项目,有关教育机器人在教学、游戏、作业的方向,在这方面的技术上有一条龙的服务。 最后,祝贺2017产业“新”机会暨高工十周年感恩庆典活动取得圆满成功。

今年是LED行业的春天,还是冬天?

今年LED行为总规模相比去年有明显扩大,尤其在通用家庭照明领域,担当着LED产业增长的主要动力,因其今年全球LED家庭照明渗透率为36%。
对于涨价背后的原因,罗焕塔给出了自己的理解,第一,原材料+人工成本上涨;第二,需求变化(小间距LED提升单位面积LED灯珠需求量、海外照明渗透率快速提升、特种LED应用兴起、需求季节性旺季)。 更多详情

面对复杂多变的产业新阶段,这些LED上市公司说了什么?

探讨话题:1) LED产业又逢春?2) 涨价潮是否昙花一现?3) 2017年LED产业的机会与风险
参会嘉宾:木林森林纪良、阳光照明赵芳华、兆驰股份郑海斌、瑞丰光电裴小明、鸿利智汇王高阳

在熬过了2015年的“寒冬”,经历了2016年上半年的触底,LED市场重新回到了正轨。2016是全球化的LED打下中国标签、中国企业市场份额不断挤压日韩欧美的“机会之年”,也是前所未有的洗牌、整合、资本的“挑战之年”。
11月11日,由高工产业研究院举办的2017产业“新”机会暨高工十周年感恩庆典在东莞观澜湖度假酒店隆重举办,来自新兴产业众多企业领袖齐聚一堂,共同就2016年战略性新兴产业的发展情况进行分析,同时探索中国新兴产业的未来发展之道。   
  在LED产业圆桌对话环节,来自阳光照明、木林森、鸿利智汇、瑞丰光电、兆驰节能照明5家LED上市公司的高层就LED产业的新变化、新常态、新周期发表了各自的观点。    
  LED的春天是不是来了?在高工产研董事长张小飞博士看来,对于那些资本实力雄厚、技术创新能力强的企业而言,LED春天还是来了。    
  大的市场环境决定了整个LED行业回归理性竞争的态势,无论是上游、中游还是下游,连续几年的市场恶性竞争的确让很多企业求生存、求转机。    
  木林森执行总经理 林纪良: 前几天在香港照明展与一些业内人士交流,一句话让我印象深刻,“若不是LED,整个照明行业将会面临非常大的困境,尤其是在全球经济相比疲软的时候,LED在过去几年的确给了整个照明行业很大的支撑,今年其实整个照明行业依旧处于困境之中。”    
  过去二十几年来,今年照明行业出口产值首次出现14%的衰退,即便是LED照明,出口产值也衰退超过1%,但是市场需求和实际销量是一直在增加。这其中最大的变化,就是上游与中游的产业链越来越趋于集中化和细分化。    
 未来整个LED产业链仍然会有两大机会,一是照明,二是显示。    
  从照明应用细分领域来看,正在向汽车照明、植物照明、深紫外等一些特殊的照明应用市场延伸;    
 而显示方面,小间距显示屏这几年大势兴起,大家对显示屏的精密度要求越来越高,从而让LED灯珠需求量呈现几倍数量级的需求增长趋势。    
  至少在未来三年,LED显示屏行业还会有很大的增长空间,木林森在江西生产基地也将主要生产LED小间距产品。    
  阳光照明董秘 赵芳华: 对于LED应用而言,机会主要体现在两个方面,一是与互联网的结合,可以加大LED的应用范围;二是对于照明应用的下游企业而言,阳光照明作为国内LED照明最大的出口制造型企业,大企业的跨行业合作是一种趋势,小企业可能不太能实现。    
  今年9月份,从海关给出的数据显示,与贸易相关的LED企业至少减少了5000家。    
  而在国内市场,2016年阳光照明的中国区域市场和产品战略集中于流通类新产品和工程类新产品,如今制造业面临转型升级,阳光照明积极向子公司经营模式转型,如安徽金寨工厂一期投产,这是阳光照明的重大改革。    
 2016年阳光照明市场渠道战略作出重大转变,市场目标更加精准,市场拓展力度全面提升。    
 家居渠道方面,家装市场面临不小压力,阳光照明2016年的主基调将是“稳增长”,同时将继续投入5000万元建设;此外阳光照明重点抓家居经营管理,全面提升家居形象店水平。    
 流通渠道方面,阳光照明的策略是“抢市场”。五金市场竞争更为激烈,阳光照明要火力全开,以优势产品抢占更大的市场份额;    
 工程渠道方面,市场门槛提升,竞争也更为激烈,阳光照明主要抓好基础工作。    
  瑞丰光电CTO 裴小明: 这个春天要从企业生存和行业发展两个角度来看:如果从企业生存的角度去看,一些没有产品创新性的企业可能是冬天,对于一些发展好的企业而言,你的春天才刚刚开始; 从产业发展来讲,现在主要是两大领域,一块是照明,一块是背光/显示,还有其他特殊的领域,如UV LED、植物照明、红外等等。目前特别是细分领域,这些企业大多活得很滋润。 事实上,照明发展的周期是60年,LED作为照明应用来讲,真正的时间才三年。    
  兆驰节能照明股份董事副总经理 郑海斌: LED产业正在逐步回归理性,反而是到了企业踏实做事的时候。    
  鸿利智汇副总经理王高阳: LED行业今年有可能迎来“最冷的春天”。第一要有好的“种子”,二是好的“弓箭”,与上游企业或者下游企业进行战略合作。 这个“春天”一定会很快的过去。鸿利智汇依旧会以封装为主业,发展其他的细分领域也是为封装做支撑。    
 涨价是短期行为,还是会一直涨下去? 木林森执行总经理林纪良: 去年的上游芯片第二季度是供过于求,到了第三季度,在全球经济疲软的环境下,发现库存太多,迅速通过降价来清理库存,去年有些不理性的做法,对行业造成了一些冲击,今年会回归理性,部分产品的价格在合理的往下走。 LED上游和中游产值大幅度增长的机会不大,但市场份额会相对集中,部分企业在扩产的时候要慎重。 下游太复杂,因为现在LED在下游照明领域的成本占比很小。短期来看,汽车照明、植物照明等细分领域的增长对上中游的拉动力并不大。    
  阳光照明董秘赵芳华: 中上游涨价对于我们没有影响,对于阳光而言,LED照明产品的降价难度在加大。    
  瑞丰光电CTO裴小明: 从封装来讲,只有RGB产品在涨价;从上游原材料来看,基本上是芯片和支架在上涨,对于我们LED封装企业来讲,希望不要再跌价。 从LED封装整体来看,价格趋势一定是下降。涨价对于公司营收一定会有影响,只能通过内部成本控制来消化。
兆驰节能照明股份董事副总经理 郑海斌: 我们不涨价(视作发展的机会),与公司的市场策略有关系。
鸿利智汇副总经理 王高阳: 上游的芯片和支架都在涨价。今年芯片涨价,一方面是因为成本回归理性;另一方面是因为供需关系。上半年,一些芯片厂商被迫退出LED舞台。因此,供需关系变化也是影响芯片涨价的重要因素。 封装涨价主要体现在显示屏领域,特别是小间距市场出现爆发性增长。而白光照明封装并没有出现涨价现象,但价格是在回归理性的,不再继续大幅降价,会在一个合理区间内。

国内锂电产业明年开始两极分化 行业投机者面临淘汰出局

受骗补调查、新能源政策调整和行业洗牌影响,2016年的新能源汽车产业和锂电产业发展既火热又艰难,上下游产业链协作出现了某种程度的失控。
经过2016年的波动之后,中国新能源汽车市场会呈现何种发展趋势、国内动力电池行业如何做大做强、锂电企业如何构建良好的协作供应链、如何在细分市场占据更多的市场份额成为了中国锂电产业各企业参与未来市场竞争所要思考的命题。 更多详情

动力电池产能已经过剩? 看中航锂电/天津力神/多氟多/超威创元怎么说?

探讨话题:1) 锂电池产能快速扩张的后遗症?2) 锂电池材料价格何去何从?3) 动力电芯洗牌进行时?4) 2017年锂电池产业的机会与风险
参会嘉宾:天赐材料周顺武、新宙邦毛玉华、多氟多李凌云、超威创元杜文龙、中航锂电阮艺亮、天津力神杨华通

自2015年新能源汽车市场爆发以来,动力电池供不应求和严重过剩的消息就不绝于耳。 高工产研锂电研究所(GGII)统计,2016年以来,上市公司宣布并购或者新建锂电池或电池材料项目的案例超过60个,涉及金额逾千亿。巨额资本的进入加速了动力电池的产能扩张,同时也带来了产能过剩的隐患。 业内普遍认为,从目前企业的规划产能和市场实际需求来看,动力电池产能将由2015年的严重不足向未来几年的产能过剩翻转。 然而,受政策调整和电池规范目录影响,2016年动力电池产能过剩的情况并不明显。 GGII统计显示,今年上半年国内动力电池产量12.72GWh,同比增长201%;动力电池出货量10.1GWh,占产量的79.4%,库存 占比20.6%。在整体产能过剩的情况下,宁德时代、国轩高科等龙头企业的动力电池产品则出现“结构性供不应求”。 锂电池产能快速扩张会带来哪些后果?锂电产业链企业应该如何应对?动力电池产能会不会过剩?这些问题直接关乎着锂电行业未来的发展。 11月11日,由高工产业研究院举办的2017产业“新”机会暨高工十周年感恩庆典在东莞观澜湖度假酒店隆重举办,来自新兴产业众多企业领袖齐聚一堂,共同就2016年战略性新兴产业的发展情况进行分析,同时探索中国新兴产业的未来发展之道。 在下午的锂电池产业圆桌论坛中,高工产研董事长张小飞、新宙邦常务副总毛玉华、天赐材料电池材料事业部总经理周顺武、多氟多董事李凌云、中航锂电市场总监阮艺亮、超威创元综合企管部总监杜文龙、天津力神发展规划部总经理杨华通等嘉宾,就动力电池产能扩产与过剩等话题展开了深度交流。    
  受动力电池供不应求和产能大规模扩充需求拉动,上游锂电原材料出现了量价齐升的发展态势。这给上游原材料企业带来良好发展机遇的同时,也给企业在产能规划、价格调整等方面提出了相关考验。 “技术可靠,品质如一的高端动力电池产能不会过剩,低端产能容易过剩。”天赐材料电池材料事业部总经理周顺武表示,公司从2007年开始就进行包括从电解液到上游锂矿资源的布局,同时也在打造生态产业链以保证公司健康可持续发展。 “公司一直注重研发,产品质量可靠,客户群体都是行业内优秀电池企业,也是未来电池行业的主力。”新宙邦常务副总经理毛玉华也认为,中国动力电池高端产能不会过剩,但低端产能将会被大量淘汰,这对行业和企业而言都是有利的。 与上游原材料企业相比,下游电池企业对动力电池产能是否过剩的感受更为明显和真实。 “新能源汽车持续发展,动力电池市场的蛋糕也一直在做大,不管是大企业还是新进入电池企业都能找到自己的市场。”中航锂电市场总监阮艺亮指出,目前国内动力电池行业正处于扩产阶段,从明年开始新增产能将逐步释放。总体来看,动力电池产能仍未过剩,但是电池型号过多、尺寸标注不统一不利于动力电池后续回收和梯次利用的发展。 天津力神发展规划部总经理杨华通则认为,动力电池产能在明年将出现结构性的产能过剩。他认为,当前动力电池产能巨大,但能够生产满足国家制定的动力电池8-10年质保要求的企业只有少数几家。同时,电池企业众多但已进入规范目录的仅有57家,这意味着将会有大量电池产能无法顺利的装配于电动汽车从而出现过剩。 “动力电池在明年会出现两个现象,一个是阶段性的产能过剩,另一个是结构性的过剩。”多氟多董事李凌云表示,经过行业洗牌之后,最后能够留下的有竞争实力的电池企业只有十几家。目前,多氟多正在打造一个从“上游原材料—电池生产—整车制造—服务运营”的开放式的生态产业链以提升公司的竞争实力。 与上述嘉宾的观点不同,超威创元综合企管部总监杜文龙的观点较为乐观。 “动力电池产能会不会过剩有一个判断标准,就是看电动车对电池的需求什么时候会达到平衡,目前这个需求还不清楚,所以谈电池过剩也不容易。”杜文龙指出,尽管铅酸电池在未来还有很大的发展空间,但锂电池会在相当多领域替代铅酸,但挤压铅酸市场的节奏不会太快。超威集团已经把锂电业务单独出来运营发展,目前正在加速扩充产能。 事实上,从目前市场来看,国内新能源汽车市场正逐步走出上半年政策调整和骗补调查的影响,预计在第四季度会再次迎来产销量的爆发,而已经进入规范目录的电池企业的动力电池业务也将迎来爆发。 “总体来说,今年还没有看到真正的产能过剩,但出现了因各种原因造成电池企业库存高企的现象,但这并不意味着整个行业的产能过剩。”高工产研董事长张小飞认为,动力电池新增产能的释放需要一定的时间,目前的产能投入基本上没有问题。不过,中国动力电池市场大战正在一步步推进,预计到2017-2018年中国动力电池产业将经历激烈的产能之争、性能之争、性价比之争。    
 

2016年前三季度新能源乘用车产量高速增长 占比达75%

2016年,各项新能源汽车的政策密集出台,倒逼市场走向规范化发展。另外,骗补审核导致补贴无法按时发放,导致新能源汽车产业上下游企业资金链紧张。
高工产研电动车研究院(GGII)分析师胡林林表示,未来新能源汽车政策将趋于严格和合理。一方面,新能源汽车准入条件将由“规则”转为“规定”,不断趋于严格,包括新能源汽车的范畴更加明确、监管更加严格、准入主体更加明确、厂家设计能力被大幅强化等。另一方面,新能源汽车补贴范围将扩大,合理性也将增加,出发点将更加遵循优胜劣汰的原则。 更多详情

补贴退坡 比亚迪/广汽/杉杉股份等新能源企业探讨发展新机遇

探讨话题: 1) 电动车产业“新政”的影响?2) 2017年电动车热潮是否退去?3) 智能出行与电动车的结合4) 2017年电动车产业的机会与风险
参会嘉宾:比亚迪李黔、杉杉股份姚罡、风翔汽车胡建、嘟嘟巴士林钟杰、小鹏电动车肖斌、招商证券汪刘胜

11月11日,由高工产业研究院举办的2017产业“新”机会暨高工十周年感恩庆典在东莞观澜湖度假酒店隆重举办,来自新兴产业众多企业领袖齐聚一堂,共同就2016年战略性新兴产业的发展情况进行分析,同时探索中国新兴产业的未来发展之道。   
  在2017年电动车产业圆桌论坛讨论中,来自比亚迪董秘李黔、招商证券首席研究员汪柳胜、风翔汽车CEO胡建、嘟嘟巴士联合创始人林钟杰、小鹏电动车副总经理肖斌、杉杉股份首席战略官姚罡等嘉宾围绕“电动车产业新政的影响”、“补贴退坡,企业应该如何应对”等关键问题进行了深入探讨和交流。   
  比亚迪董秘李黔介绍,比亚迪布局新能源汽车产业比较早,既做电池,又做车,目前已经形成从上游原材料到整车的闭环生态链,但是需要跟中游的供应商合作。总的来说,比亚迪并不担心政策的影响,但希望国家政策不要频繁变动。 而针对第二个问题,李黔表示,虽然现阶段比亚迪在新能源汽车产业有优势,但是未来新能源汽车的竞争必定越来越激烈,比亚迪需要积极面对外资品牌参与的激烈竞争与渠道等各方面的挑战。“电动汽车还需要回到商品的本质,深耕技术、工艺、设计等,未来中国一定会耕耘出几个世界级的领先品牌。” 杉杉股份首席战略官姚罡则认为,最终性价比才是决定新能源车生命力的关键因素,没有补贴才能迎来真正的市场化竞争。“但是,补贴退坡,新能源汽车产业链压力将变大。我们希望能帮助新能源汽车产业降低成本。” 另外,姚罡表示,杉杉股份作为电动车产业的上游龙头企业,定位于做高性价比的电池材料和综合运营服务领导者。一方面,杉杉股份目前还没有电动车生产资质,因此不会以造车为最大战略,而是通过合作造车,例如在包头和宁波;另一方面,杉杉股份不会做电芯,但会寻找一些优秀的电池客户进行合作电池系统集成。 嘟嘟巴士联合创始人林钟杰介绍,嘟嘟巴士作为新能源汽车运营商,目前全国在运营新能源车大概有2000多辆。 “补贴退坡,一定程度上会增加我们的运营成本。”林钟杰补充说道,但从另一方面来看,补贴退坡会使得新能源汽车产业链进入冷静思考期,企业也将更加专注于产品品质,从而促进行业走向良性发展。 而风翔汽车CEO胡建坦言,“中国电动汽车产业缺的不是资质,而是好的产品和品牌。”补贴应该是国产新能源汽车在产品和品牌尚未形成规模化生产之前的最后一条“退路”。 “要以产品和品牌吸引消费者,而不是靠补贴。”他认为,核心零部件占有新能源汽车的很大部分成本,车企能否把握核心技术,是新能源车成本能否下降的关键。现阶段,新兴造车企业谈销量还为时过早。 小鹏电动车副总经理肖斌则表示,小鹏汽车做的是智能互联网汽车,目前已经把车造出来了,并已经成功试驾。 同时,小鹏汽车在动力系统和智能驾驶方面表现优异。 最后,招商证券首席研究员汪刘胜分享了他作为市场分析师的看法。他表示,新能源汽车下降的成本能否与补贴金额相抵消是补贴退坡的关键点。目前来说,新能源汽车降低生产成本,需要做好产品和人才培养,同时需要产业链上下游的配合。 总的来说,他认为,电池PACK成本必须做到1wh/元才可以与传统燃油车竞争,也才可以完全取消补贴。   
 
  • 最具影响力新三板LED上游企业:


    科谷电源、绿宝石、亚成微

  • 最具影响力新三板LED中游企业:


    兆驰节能、晶科电子、旭宇光电

  • 最具影响力新三板LED照明企业:


    华普永明、光宇股份、欧曼科技

  • 最具影响力新三板锂电材料企业:


    嘉元科技、诺邦科技、纽米科技

  • 最具影响力新三板锂电设备企业:


    时代高科、瑞能股份、阿李自动化

  • 最具影响力新三板锂电池及BMS企业:


    欧鹏巴赫、德尔能、天劲股份

  • 最具影响力新三板机器人企业:


    江苏北人、上海君屹、远荣自动、
    华恒股份