从燃料电池车型方面来看，2020年上半年共生产氢燃料电池客车549辆、氢燃料电池物流车30辆、氢燃料电池环卫车3辆。近三年，中国氢燃料电池汽车主要集中在商用车领域，乘用车多属于研发项目类。
从商用车类型来看，2018年和2020年上半年主要是燃料电池客车，专用车投放较少，分析其原因，主要表现在以下两方面：
1. 客车订单目前主要来自地方政府，订单相对稳定。对于专用车市场，氢燃料电池汽车的推广具有一定的市场驱动性，经济性、稳定性要求较高，市场推广相对谨慎。
2. 2018年到2020年国内氢燃料电池物流车的生产和投放多数为项目形式，单批次生产交付多台，生产交付时间随项目周期和项目方的交付进程而定，时间上具有随机性。
从生产车型来看，2020年H1，新增环卫车型。2020年国补政策以“区域示范”形式进行燃料电池汽车推广应用，环卫车的地方采购及运营属性，增加了氢燃料电池的应用范围。
从各类车型的生产厂家看，2020H1中国氢燃料电池客车的生产量TOP5车企为五龙汽车、厦门金旅、飞驰汽车、吉利商用车、南京金龙，五家企业共生产氢燃料电池客车478辆，占上半年氢燃料电池客车生产总量的87.07%。
为更好地分析研究中国氢燃料电池汽车的市场发展现状及趋势，高工产研氢电研究所（GGII）通过对国内主要氢燃料电池车企、系统、电堆及辅件供应商等实地调研，收集大量的第一手资料。并在进一步结合对中国超过80家氢燃料电池产业链企业访谈的基础上，完成《2020~2023年中国氢燃料电池汽车行业调研分析报告》的编写。
本报告对中国氢燃料电池汽车行业发展特点、行业产值、发展规划及重点企业等进行了较为详细的调研和分析，并结合“全国氢能与氢燃料电池巡回调研活动”，对未来几年中国氢燃料电池汽车及其组成的市场规模、发展趋势等做出分析预测。
数据范围说明
●本报告数据更新至2020年6月；
●本报告只介绍质子交换膜燃料电池(PEMFC)汽车
●本报告数据以中国大陆地区数据为主，全球其他地区数据少量涉及
目 录
第一章 氢燃料电池汽车产业介绍
第一节 氢燃料电池汽车介绍
第二节 氢燃料电池汽车产业发展特点分析
第二章 氢燃料电池汽车产业发展驱动力分析
第一节 驱动力综述
第二节 政策驱动
第三节 技术驱动
第四节 经济性驱动
第五节 社会效益驱动
第三章 氢燃料电池汽车产业发展现状
第一节 全球氢燃料电池汽车产业发展现状
第二节 中国氢燃料电池汽车产业发展现状
第四章 氢燃料电池汽车产业链核心企业分析
第一节 氢燃料电池汽车整车企业
第二节 氢燃料电池系统企业
第五章 氢燃料电池汽车发展趋势分析
第一节 中国氢燃料电池汽车市场空间分析
第二节 中国氢燃料电池汽车产业链成本与价格趋势分析
第三节 中国氢燃料电池汽车技术趋势分析
第六章 氢燃料电池汽车产业投资机会分析
第一节 2020H1中国氢燃料电池汽车投资动态及投资特点分析
第二节 中国氢燃料电池汽车市场进入机会分析
第三节 中国氢燃料电池汽车市场投资建议与风险分析
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